ГДЗ по технологии, 6 класс, Глозман, номер 30.4

Основная причина, по которой подкройная обтачка может состоять из нескольких деталей, связана с экономией ткани или особенностями кроя . Если ширина ткани недостаточна для того, чтобы выкроить цельную обтачку всей ширины нагрудника (например, при узком рулоне ткани или остатках), мастер вынужден кроить обтачку из двух или более кусков.

Также это может быть обусловлено желанием использовать лоскуты ткани разных цветов или фактур для декоративного эффекта, хотя в классическом школьном курсе технологии чаще рассматривается практическая сторона вопроса — раскладка лекал.

Если обтачка состоит из нескольких деталей, их необходимо правильно соединить между собой перед обработкой среза нагрудника:

• Место соединения: Швы соединения деталей обтачки должны располагаться так, чтобы они не совпадали со швами обработки боковых сторон или других элементов фартука. Это предотвращает утолщения и обеспечивает плоский вид изделия.
• Тип шва: Соединение деталей обтачки выполняется стачным швом с обметыванием срезов или запошивочным швом, если ткань тонкая. Важно, чтобы шов был прочным и аккуратным.
• Направление долевой нити: При крое нескольких деталей обтачки важно следить за тем, чтобы долевая нить проходила вдоль линии перегиба или была направлена перпендикулярно срезу, который будет обрабатываться, для обеспечения устойчивости формы.

Представим, что ширина ткани составляет 40 см, а ширина нагрудника фартука — 50 см. Выкроить цельную обтачку шириной 50 см невозможно без стыковки. В этом случае мы кроим две детали обтачки: например, одна шириной 25 см и вторая 25 см (или другие пропорции). Затем мы стачиваем эти две детали по коротким сторонам, получая единую длинную полосу обтачки, которую затем притачиваем к верхнему срезу нагрудника.

Проверка: После соединения деталей убедитесь, что общая длина обтачки соответствует длине верхнего среза нагрудника плюс припуски на обработку углов, а ширина всех частей одинакова (3-4 см обычно достаточно для стандартной обработки).